Bu yazıda

Motosiklet markası logosu, yatay bir sunumdan çok kavisli bir depo, küçük bir parça veya kıyafet arması üzerinde yaşar. Bu yüzeyler çizimin oranlarını farklı biçimde sınar. Kanat, alev veya eğik harf kullanmak markayı kendiliğinden özgün kılmaz. Tasarım önce hangi sürüş kültürüne ve hangi ürün karakterine seslendiğini görsel terimlerle tanımlamalıdır. Sakin, çevik, sağlam veya deneysel gibi nitelikler farklı harf ve biçim kararlarına dönüşebilir. Bunlar ürünün teknik performansına ilişkin iddialar değil, kimliğin anlatım yönleridir. Model adlarıyla ana marka arasındaki ilişki de baştan düşünülmelidir.

Kısa cevap

Motosiklet logosunda depo üzerinde uzaktan okunan bir isim ve küçük parçalarda çalışan sade bir işaret oluşturun. Hareket hissini yalnızca çizgilerle değil, harf oranları ve boşlukla kurun. Depo yan yüzeyinde gerçek ölçülü yerleşim ile kumaş arması provası yapın. Kavis, dikiş ve farklı zeminler aynı imzayı bozuyorsa düzeni yeniden ele alın.

Kanat yerine markaya ait bir oran

Kanat motifi ancak isme veya anlatım fikrine özgü bir yorum içeriyorsa değer kazanır. Hazır bir yarış rozeti biçimini andırması ayırt edilmeyi zorlaştırabilir. İlk harfin uzatılması, iki kütlenin dengesi veya asimetrik bir açıklık araştırılabilir. İşaretin tek başına görülmesi gereken parçalar belirlenmelidir. Depoda tam isim bulunurken küçük bir aksesuarda simge yeterli olabilir. Bu seçim rastgele yapılmamalıdır. Her uygulamanın ana markayla nasıl bağ kurduğu çizim dosyasında gösterilmelidir. Simge ürünün mekanik yapısını temsil etmek zorunda değildir.

Harflerin depoyla kurduğu ilişki

Depo yüzeyi üzerinde yatay isim kavis nedeniyle eğilmiş gibi algılanabilir. Bu yüzden yalnızca düz cephe görünümü üzerinden karar vermeyin. Geniş harfler güçlü bir duruş sağlayabilir, fakat bazı modellerde kenara yaklaşabilir. Daha kompakt bir yazı seçeneği aynı karakteri koruyabilir. İtalik düzen kullanılacaksa harf uçlarının depo çizgileriyle çakışmasına bakılmalıdır. Model adı ana marka kadar büyük yazıldığında hangisinin kalıcı kimlik olduğu belirsizleşebilir. Hiyerarşi, aynı örnek üzerinde isim ve model birlikte gösterilerek çözülmelidir.

Boya ve metal arasında renk

Parlak boya, mat kaplama ve fırçalı metal aynı logoyu farklı gösterebilir. Kimliğin yalnızca metalik bir efektle tanınması bu yüzden kırılgan bir yaklaşımdır. Düz koyu sürüm ve açık ters sürüm hazırlanmalıdır. Bakır tonuyla krem veya siyahla canlı bir vurgu gibi eşleşmeler yaratıcı seçenek olabilir. Bunlar bütün motosiklet markaları için geçerli kurallar değildir. Ürün renkleri arttığında ana imzanın değişmeden nasıl yaşayacağı gösterilmelidir. Kıyafet arması ve parça işareti için kullanılan renkler de aynı aileye bağlanmalıdır.

Depo ve kumaşta iki ayrı deneme

İlk provada isim 180 milimetre genişliğinde bir depo yan yüzeyine kâğıt veya geçici işaretle yerleştirilsin. Önden ve çapraz açıdan normal uzaklıkta okunsun. İkinci provada kompakt düzen 65 milimetre genişliğinde bir kumaş arma numunesi olsun. Dikiş kenarı ve küçük boşluklar birlikte incelensin. Bu ölçüler önerilen deneme başlangıçlarıdır; gerçek model ve üreticiyle uyarlanır. Kabul listesinde isim bütünlüğü, model adından ayrılma ve tek renkte tanınma yer alsın. Kavisli yüzey kusurları düz makette gizlenmemelidir.

Varsayımsal kent motosikleti briefi

Varsayımsal bir motosiklet markası, kent kullanımına yönelik iki model için ortak görsel kimlik istesin. Brief yarış agresifliği yerine dengeli ve çevik bir görünüm tarif etsin. Bir rota özel harflerle, diğeri açık geometrik simgeyle ilerlesin. İkisinde de aynı depo fotoğrafı ve aynı arma boyutu kullanılsın. Seçim, sembolün ne kadar sert göründüğünden çok ürün üzerinde nasıl okunduğuyla yapılsın. Teslim dosyasında ana isim, küçük işaret ve model adlarının düzeni bulunsun. Teknik nitelikler müşteri tarafından ayrı ve onaylı biçimde sağlansın.

Akılda kalacaklar

  • Ana markayla model adının görsel görevlerini ayırın.
  • Depo kıvrımını düz sunumdan bağımsız olarak kontrol edin.
  • Metal efektini çıkarıp tek renk çizimin gücünü değerlendirin.

Sık sorulan sorular

Kanat veya alev kullanmak gerekli mi?

Hayır. Bunlar belirli bir anlatımı destekleyebilir, ancak bütün motosiklet markalarının aynı görünmesi gerekmez. İsme ve ürün karakterine özgü oranlar daha yararlı olabilir.

Depodaki logo iki tarafta aynalanmalı mı?

İsim aynalanmamalıdır. Yerleşim her iki yanın biçimine göre hazırlanabilir. Yönlü bir simgenin davranışı ayrıca tanımlanmalı ve iki tarafta da okunmalıdır.

Küçük parçalarda tam isim zorunlu mu?

Her zaman değildir. Onaylı kompakt işaret kullanılabilir. Bunun hangi yüzeylerde geçerli olduğu ve ana isimle ilişkisi uygulama planında açıkça gösterilmelidir.